Переходник AUDI 4 пин Launch x431 Easydiag

Переходник OBD-II - VAG (2×2) - адаптер с 2×2 пиновым разъемом для работы с диагностическим сканерами OBD2, которым оснащены старые машины Audi, VW, Skoda, Seat. Применяя данный переходник производится сканирование старых Audi, VW, Skoda, Seat разными диагностическими комплексами.

С 1995 года был принят стандарт OBD II, с которым сейчас работают все автопроизводители. До этого времени каждый концерн разрабатывал уникальный диагностический разъём, который использовался только для конкретных марок автомобилей. Это доставляло массу трудностей при проведении диагностических и ремонтных работ, так как современные диагностические сканеры и адаптеры в своём интерфейсе используют OBD II разъём.

Автомобили VAG группы (VW, Audi, Skoda, Seat) не отличались, в этом смысле, оригинальностью. На этих автомобилях устанавливался диагностический разъём VAG 2?2 с двумя линиями диагностики K-Line и L-Line. Предлагаемый С 1995 года был принят стандарт OBD II, с которым сейчас работают все автопроизводители. До этого времени каждый концерн разрабатывал уникальный диагностический разъём, который использовался только для конкретных марок автомобилей. Это доставляло массу трудностей при проведении диагностических и ремонтных работ, так как современные диагностические сканеры и адаптеры в своём интерфейсе используют OBD II разъём.

Автомобили VAG группы (VW, Audi, Skoda, Seat) не отличались, в этом смысле, оригинальностью. На этих автомобилях устанавливался диагностический разъём VAG 2?2 с двумя линиями диагностики K-Line и L-Line.

Предлагаемый VW AUDI 2X2 OBD2 CONNECTOR снимает проблемы связанные с согласованием и подключением современного диагностического оборудования к старым маркам автомобилей VAG группы.

Следует отметить, что данный коннектор не является обычным кабелем-переходником, так как в его корпусе встроен адаптер.

VW AUDI 2X2 OBD2 CONNECTOR совместим как с USB так и COM сканерами и поддерживает огромное количество диагностического программного обеспечения.

OBD2 CONNECTOR снимает проблемы связанные с согласованием и подключением современного диагностического оборудования к старым маркам автомобилей VAG группы.